Блок зажигания серии MIC5
Последняя разработка компании MOTORTECH выполнена в концепции будущего - ориентированной на еще большую мощность и значительно более высокую степень эффективности.

Высокая энергия зажигания, точный момент зажигания и широкие возможности онлайн диагностики помогут улучшить эффективность двигателя, продлить ресурс свечей зажигания обеспечить управление оборудованией в соответствии со строжайшими нормами по выбросам вредных веществ. Контроллер полностью настраивается с помощью ноутбука.
  • 20 каналов зажигания
  • Постоянная энергия зажигания с настраиваемыми интервалами
  • Энергия зажигания на первичном контуре 500 мДж
  • Диагностика системы (первичного и вторичного контура)
  • Сохранение ошибок и рабочих параметров
  • Встроенные интерфейсы Canopen и Modbus RTU
  • Простой доступ через USB
Технические данные и характеристики
  • Напряжение питания от 18 до 32 В
  • 20 каналов зажигания
  • Напряжение на первичном контуре 250 В
  • Энергия зажигания на первичном контуре 500 мДж
  • Точность определения положения коленвала 0,1 градуса
  • Управление от 1,2 или 3х датчиков частоты вращения (магнитного, датчика Холла или индуктивного/настраиваемого)
  • Управление моментом зажигания посредством: потенциометра, графиков частоты вращения, аналоговым сигналом 0-20 мА, аналоговым сигналом 0-10 В
  • Управление энергией зажигания с помощью технологии MOST (MOTORTECH Output Stage Technology)
  • Программируемый порядок зажигания
  • 1 многофункциональный выход (GPO)
  • 1 вспомогательный выход для синхронизации (ASO), который поддерживает подключение системы контроля детонации (например DetCon) или контроллеров топливных насосов
  • Вход для устройства освобождения ключа зажигания
  • Выход Go/NoGo
  • Функция отключения по превышению частоты вращения
  • Контроль доступа
Диагностика
  • Контроль данных в режиме реального времени
  • Сообщения о предупреждениях и ошибках
  • Сохранение данных
  • Определение пропуска зажигания по первичному или вторичному контуру
  • Определение напряжения по каждому цилиндру индивидуально (кВ)
  • 6 сетодиодов для быстрого определения состояния контроллера
Интерфейсы
  • Интерфейс CAN Bus 2.0b (Протокол CANopen J1939)
  • Интерфейс RS485 (Modbus RTU)
  • Интерфейс USB 1.1
Конфигурирование
  • Полностью конфигурируемый через ноутбук с помощью MICT
Аппаратное обеспечение
  • Различные корпуса
  • Плата катушек зажигания оснащена 8 или 16 выходами
Блок зажигания серии MIC5


Требуемые аксессуары
1. Блок зажигания MIC5
2. Выходной жгут проводов
3. Датчики
4. Триггерные штифты и магниты или
5. Альтернатива: Триггерные диски, Альтернатива: Триггерный механизм
6. Провода датчиков
7. 1 катушка зажигания на цилиндр
8. 1 провод на катушку зажигания

Аксессуары
B. Распределительная коробка
C. AlphaRail - шина с проводами

Расширение системы
A. Система контроля детонации DetCon20

Описание
V. Распредвал
W. Коленвал
X. Двигатель
Y. Цилиндр
Z. Жгут проводов от распределительной коробки к шине 

Варианты расположения датчиков 3 датчика для 4х тактного двигателя
1) Сброс магнитный датчик (отверстия, штифты, зубцы, винты)
2) Частота вращения магнитный датчик (отверстия, штифты, зубцы, винты)
3) Распредвал датчик Холла (магниты)
Альтернативно:
3) Распредвал индуктивный датчик (штифты, винты, пазы)

1 датчик для 4х тактного двигателя
1) Распредвал датчик Холла (диск с магнитами)
Альтернативно:
1) Распредвал индуктивный датчик (диск со штифтами, винты, пазы / триггерный механизм)

2 датчика для 2х тактного двигателя
1) Сброс магнитный датчик (отверстия, штифты, зубцы, винты)
2) Скорость магнитный датчик (отверстия, штифты, зубцы, винты)